Tecnologia de pesagem em movimento começa a ser implantada na BR-040 em Congonhas

A EPR Via Mineira iniciou a implantação de um sistema de pesagem em movimento na BR-040, no quilômetro 606, em Congonhas, na região Central de Minas Gerais. A tecnologia, conhecida como HS-WIM (High Speed Weigh-in-Motion), permite monitorar o peso de caminhões e carretas enquanto os veículos trafegam pela rodovia, sem necessidade de parada.
 

A instalação ocorre após a conclusão da obra de reparo profundo do pavimento no trecho - primeira intervenção estrutural desse tipo realizada na concessão. Desde essa etapa, o tráfego opera em mão dupla na pista no sentido Belo Horizonte, com uma faixa para cada sentido, configuração que será mantida nas próximas fases, incluindo a instalação dos sensores e demais acessórios do sistema, sem novas alterações para os motoristas.
 

Até então, o trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora não contava com monitoramento ativo desse tipo. A escolha do local considerou critérios técnicos, como o volume de veículos de carga e a importância estratégica do segmento dentro do corredor logístico que conecta a capital mineira à Zona da Mata e ao Rio de Janeiro.
 

A iniciativa integra a nova etapa de modernização da rodovia. O trecho de Congonhas também está entre os primeiros previstos para receber obras de duplicação, com início estimado para o segundo semestre. “A BR-040 é um corredor fundamental para a economia de Minas Gerais e reúne diariamente veículos leves e pesados. Investir em tecnologia e infraestrutura fortalece a convivência segura no trânsito e contribui para salvar vidas. A pesagem em movimento permite acompanhar melhor a dinâmica da rodovia e avançar na construção de um corredor mais seguro e eficiente para todos”, afirma o diretor-executivo da EPR Via Mineira, Eric de Almeida.
 

Como funciona a pesagem em movimento
 

O sistema utiliza sensores instalados no pavimento e equipamentos capazes de registrar o peso por eixo dos veículos em circulação. As informações são processadas automaticamente e compartilhadas com órgãos de fiscalização, como a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), conforme previsto na legislação.
 

Na prática, a tecnologia beneficia todos os usuários. Para motoristas de veículos de passeio, representa uma rodovia mais monitorada e preparada. Para transportadores regulares, traz mais previsibilidade e uniformidade nas condições de circulação.
 

“Nosso compromisso é construir uma BR-040 cada vez mais moderna, segura e preparada para o futuro. O reparo do pavimento, a implantação de tecnologia e as futuras obras de duplicação fazem parte de um mesmo plano de investimentos, voltado à segurança viária e ao desenvolvimento das regiões atendidas”, destaca Eric de Almeida.
 

Obras em andamento e previstas na BR-040
 

A implantação do sistema integra o conjunto de melhorias conduzidas pela EPR Via Mineira no trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. Estão em andamento a construção da Delegacia da PRF em Nova Lima e da nova Unidade Operacional (UOP) em Carandaí, que vão ampliar a presença policial e o suporte à segurança viária. Também seguem as obras de reforço e alargamento dos viadutos de Cristiano Otoni e Carandaí (km 651,8 e 662), além da implantação do Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros em Carandaí (km 664), estrutura destinada ao descanso seguro de motoristas profissionais.
 

Além disso, está programada para o segundo semestre a duplicação do trecho de Congonhas, entre os quilômetros 602 e 612, um dos segmentos de maior fluxo, contribuindo para melhorar a fluidez do tráfego e reforçar a convivência segura no trânsito.
 

O contrato de concessão prevê R$5,4 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, sendo R$3,4 bilhões concentrados nos primeiros sete anos. Entre as intervenções estão 164 km de duplicações, 42 km de faixas adicionais, 15 km de vias marginais, 14 km de ciclovias, 33 dispositivos de interconexão, oito passarelas e uma área de escape.
 

Desde agosto de 2024, início da concessão, a EPR Via Mineira também realizou a requalificação da rodovia, com revitalização da sinalização, intervenções em taludes e melhorias de iluminação em pontos críticos.

Fonte: ASCOM EPR